Cán bộ hải quan tiếp tay cho đại gia Dũng “mặt sắt” thế nào?

Để có thể xuất khẩu những siêu xe hàng “khủng” đã qua sử dụng qua biên giới, Dũng “mặt sắt” và đồng bọn đã móc ngoặc được với một nhóm bị can nguyên là cán bộ thuộc Chi cục Hải quan Khu kinh tế cửa khẩu Bắc Phong Sinh. Những bị can Chi cục Hải quan Khu kinh tế cửa khẩu Bắc Phong Sinh trực tiếp liên quan đến sự việc là Bùi Quang Anh, SN 1981, trú tại khu 11, phường Thanh Sơn, TP Uông Bí, tỉnh Quảng Ninh và Triệu Hoài Anh, SN 1974, trú tại phường Ngọc Lâm, quận Long Biên, TP Hà Nội.

Quang Anh và Hoài Anh thuộc đội dây chuyền nghiệp vụ tiếp nhận, giám sát hàng hóa xuất sang Trung Quốc, trong đó có mặt hàng ô tô. Từ ngày 1/1/2013 đến ngày 5/5/2013 (thời điểm bị lực lượng chức năng phát hiện bắt giữ), Quang Anh và Hoài Anh đã tiếp tay cho việc tiêu thụ hàng trăm siêu xe đã qua sử dụng qua biên giới thuộc các công ty: Cty TNHH Tuấn Đông (Cty của Dũng "mặt sắt”), Cty Tân Đại Dương và Cty NC.

Khi được tòa hỏi: “Với chức năng là tiếp nhận, giám sát hàng hóa xuất sang Trung Quốc, bị cáo có biết rằng đó là những ô tô đã qua sử dụng không?”. Bùi Quang Anh cho rằng: “Nhìn bên ngoài những xe đó còn mới nên không thể nhận biết được (!?)”.

Tại tòa, Quang Anh cũng nói việc làm của mình là do có sự chỉ đạo phân công của lãnh đạo đội và lãnh đạo có cử người giám sát cùng. Tuy nhiên, hiện nay Chi cục Hải quan Bắc Phong Sinh không lưu phiếu phân công cán bộ giám sát lô hàng, Quang Anh và Hoài Anh cũng không nhớ cụ thể cùng cán bộ Hải quan nào giám sát, nên chưa đủ căn cứ để xử lý những cán bộ làm nhiệm vụ cùng hai người này.

Trong phiên xét xử vụ án “trùm” buôn lậu Dũng “mặt sắt” cùng đồng bọn ngày 27/4, trong phần thẩm vấn, luật sư bào chữa của bị cáo Ngyễn Văn Đông (Đông là người được Bùi Tiến Quảng - Giám đốc công ty TNHH Tuấn Đông giao việc trực tiếp thực hiện việc xuất xe ô tô cũ sang Trung Quốc tại cửa khẩu Bắc Phong Sinh) đã hỏi bị cáo: "Việc xuất xe là do cán bộ hải quan và biên phòng tại đây quyết định có đúng không?. Tại tòa, bị cáo Đông thừa nhận là đúng. Bị cáo này khẳng định, nếu cán bộ hải quan và biên phòng không đồng ý thì không thể xuất xe qua bên kia được.

Cụ thể, cán bộ Hải Quan cửa khẩu Bắc Phong Sinh là Bùi Quang Anh đã đồng ý cho xuất hàng theo đường cống thay vì xuất theo đường chính ngạch nên Đông đã thực hiện theo. Cáo trạng của VKS cũng thể hiện rõ, Bùi Quang Anh cùng với một cán bộ hải quan khác cùng thuộc Bắc Phong Sinh là Triệu Hoài Anh đã giúp sức cho 3 doanh nghiệp gồm: công ty TNHH Tuấn Đông, Công ty Tân Hải Dương và công ty NC, xuất xe ô tô đã sử dụng qua Trung Quốc theo đường cống trái phép.

Chiều nay 28/4, TAND tỉnh Quảng Ninh sẽ tiếp tục diễn ra phần tranh tụng với các bị can có liên quan đến vụ án này.