Nhìn ra thế giới: Kinh nghiệm chuyển đổi xanh của các nước

Đan Mạch là nước tiên phong trong năng lượng gió. Ảnh: Renew Economy.

Quy hoạch đô thị và giao thông bền vững cũng là một điểm đáng chú ý trong chiến lược chuyển đổi xanh của Đan Mạch. Các đô thị của Đan Mạch đều có cơ sở hạ tầng thân thiện với xe đạp. Hơn 40% cư dân Copenhagen di chuyển bằng xe đạp nhờ vào hệ thống làn đường riêng, cầu dành cho xe đạp và các chính sách khuyến khích giao thông bền vững. Giao thông công cộng ở Đan Mạch được phát triển theo hướng ít phát thải, thể hiện qua việc mở rộng mạng lưới xe buýt điện, hệ thống tàu điện ngầm và phà chạy bằng hydro để giảm lượng khí thải carbon trong các khu đô thị.

Quản lý rác thải là một khía cạnh quan trọng trong chuyển đổi xanh. Đan Mạch áp dụng các quy định chặt chẽ nhằm giảm rác thải chôn lấp, khuyến khích tái chế và thúc đẩy các doanh nghiệp áp dụng mô hình kinh tế tuần hoàn. Các quy định này được hỗ trợ bởi một mạng lưới nhà máy chuyển đổi rác thải thành năng lượng được đầu tư đồng bộ. Đan Mạch sở hữu một số nhà máy chuyển rác thải thành điện năng hiệu quả nhất thế giới, trong đó nổi bật là nhà máy CopenHill, nơi biến rác thải thành điện và nhiệt để cung cấp cho hàng nghìn hộ gia đình.

Trên phương diện chính sách Chính phủ, Đan Mạch áp dụng mức thuế cao đối với khí thải carbon, khuyến khích các ngành công nghiệp chuyển đổi sang công nghệ sạch hơn. Quốc gia này cũng tích cực hợp tác với Liên minh châu Âu (EU), Liên Hợp Quốc và các đối tác tư nhân để triển khai các sáng kiến bền vững trên phạm vi toàn cầu.

Đức là một trong những quốc gia hàng đầu thế giới trong chuyển đổi xanh, nhờ cam kết lâu dài đối với năng lượng tái tạo, chính sách bền vững và đổi mới công nghiệp. Chiến lược Energiewende (Chuyển đổi năng lượng) của Đức đóng vai trò quan trọng trong việc giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và thúc đẩy nền kinh tế ít carbon.

Sáng kiến Energiewende nhằm mục tiêu chuyển đổi hệ thống năng lượng của Đức thông qua:

- Mở rộng năng lượng tái tạo: Năng lượng tái tạo chiếm hơn 46% sản lượng điện của Đức, tập trung vào điện mặt trời, điện gió và sinh khối.

- Loại bỏ dần điện hạt nhân và than đá: Đức đã đóng cửa các nhà máy điện hạt nhân cuối cùng vào năm 2023 và đặt mục tiêu loại bỏ hoàn toàn nhiệt điện than vào năm 2038.

- Hệ thống năng lượng phi tập trung: Khuyến khích các hộ gia đình và doanh nghiệp nhỏ tự sản xuất và lưu trữ năng lượng tái tạo.

Chính phủ Đức thúc đẩy xe điện với việc cung cấp trợ cấp và miễn thuế để khuyến khích sử dụng. Ảnh: Phys.org.

Để phát triển giao thông bền vững, Chính phủ Đức thúc đẩy xe điện (EV) với việc trợ cấp và miễn thuế để khuyến khích sử dụng loại hình phương tiện này. Các hãng sản xuất ô tô lớn như Volkswagen, BMW và Mercedes-Benz đang dẫn đầu xu hướng chuyển đổi sang xe điện. Về giao thông công cộng, Chính phủ Đức rót vốn mạnh vào tàu cao tốc, xe buýt chạy bằng hydro và cơ sở hạ tầng dành cho xe đạp để giảm khí thải carbon. Quy định về khí thải CO₂ đối với ô tô và các ngành công nghiệp được Đức áp dụng nghiêm ngặt.

Đức đã đưa ra nhiều chính sách giảm rác thải và khuyến khích tái chế, sản xuất xanh. Nhờ các quy định nghiêm ngặt về phân loại và tái sử dụng rác thải, hiện nay Đức có tỷ lệ tái chế cao nhất thế giới (67%). Các ngành công nghiệp ở Đức đang chuyển sang công nghệ tiết kiệm năng lượng, với nhiều ưu đãi từ chính phủ dành cho các doanh nghiệp áp dụng công nghệ trung hòa carbon. Chính phủ Đức đã phát hành trái phiếu xanh để huy động vốn cho các dự án năng lượng tái tạo, tiết kiệm năng lượng và cơ sở hạ tầng bền vững.

Hàn Quốc đang có những bước tiến quan trọng trong chuyển đổi xanh, hướng đến mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2050. Thông qua các chính sách đầy tham vọng như Thỏa thuận Xanh Mới của Hàn Quốc (Korean Green New Deal) và đầu tư mạnh vào năng lượng tái tạo, công nghệ xanh và ngành công nghiệp bền vững, Hàn Quốc đang trở thành một trong những quốc gia dẫn đầu châu Á trong quá trình chuyển đổi sang một nền sản xuất bền vững.

Ra mắt vào năm 2020, Thỏa thuận Xanh Mới của Hàn Quốc là khuôn khổ chính sách toàn diện nhằm thúc đẩy tăng trưởng xanh, với các trọng tâm:

- Mở rộng năng lượng tái tạo: Hàn Quốc đặt mục tiêu tăng tỷ lệ năng lượng tái tạo lên 30-35% vào năm 2040, tập trung vào điện mặt trời, điện gió và năng lượng hydro.

- Đầu tư vào hạ tầng xanh: Chính phủ cải tạo các tòa nhà cũ để nâng cao hiệu suất năng lượng và xây dựng thành phố thông minh tích hợp công nghệ bền vững.

- Tích hợp kinh tế số và kinh tế xanh: Hàn Quốc ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) và công nghệ số để tối ưu hóa việc sử dụng năng lượng và tài nguyên.

Hệ thống quản lý rác thải ở Hàn Quốc được đánh giá là tiên tiến bậc nhất thế giới. Development Asia.

Hàn Quốc đang xây dựng một trong những trang trại điện gió ngoài khơi lớn nhất thế giới, đặt mục tiêu 12GW điện gió vào năm 2030. Hàn Quốc cũng là quốc gia tiên phong trong xây dựng nền kinh tế hydro, với các khoản đầu tư lớn vào xe chạy bằng hydro, trạm sạc và pin nhiên liệu hydro. Để giảm dần sự phụ thuộc vào than đá, Hàn Quốc chủ trương đầu tư vào công nghệ điện hạt nhân sạch và an toàn hơn.

Chính phủ Hàn Quốc khuyến khích người dân sử dụng xe điện và xe chạy bằng hydro. Hàn Quốc là quê hương của các hãng xe điện và xe hydro hàng đầu như Hyundai và Kia, với mục tiêu đạt sản lượng 4,5 triệu xe điện và 200.000 xe hydro vào năm 2025. Chính phủ đầu tư vào hệ thống xe buýt chạy bằng hydro, taxi điện và tàu cao tốc thân thiện với môi trường. Cơ sở hạ tầng xe đạp đô thị cũng được Hàn Quốc phát triển nhanh chóng trong những năm gần đây.

Hệ thống quản lý rác thải ở Hàn Quốc được đánh giá là tiên tiến bậc nhất thế giới. Quốc gia này có tỷ lệ tái chế rác thải cao (trên 60%), với các chính sách phân loại rác nghiêm ngặt và lệnh cấm đồ nhựa dùng một lần đang được triển khai. Các đô thị như Seoul và Busan đang áp dụng công nghệ AI vào quản lý chất thải nhằm giảm rác thải và tối ưu hóa tái chế.

Để khuyến khích phát triển kinh tế tuần hoàn và công nghiệp xanh, Chính phủ Hàn Quốc cung cấp các khoản trợ cấp cho doanh nghiệp áp dụng công nghệ sản xuất ít carbon. Hệ thống tài chính Hàn Quốc đang thúc đẩy trái phiếu xanh và đầu tư ESG (Môi trường, Xã hội, Quản trị doanh nghiệp) để hỗ trợ các dự án bền vững.