Ngày 5/11, ông Trần Hoài Phương - Giám đốc Cảng vụ Hàng không miền Bắc, cho biết trong quá trình kiểm tra camera giám sát để xử lý vụ việc 2 máy bay va chạm tại Nội Bài, tổ điều tra đã phát hiện một ô tô 16 chỗ chạy ngang đuôi máy bay thời điểm xảy ra sự cố.
"Về nguyên tắc, để đảm bảo an ninh an toàn, tất cả các cá nhân, phương tiện không có nhiệm vụ không được phép tiếp cận khu vực khai thác chuyến bay" - ông Trần Hoài Phương thông tin.
 |
| Liên quan vụ 2 máy bay va nhau ở Cảng hàng không Nội Bài (Hà Nội), Cảng vụ Hàng không miền Bắc đã xử phạt 1 tài xế ô tô 16 chỗ do vi phạm an toàn. |
Tuy nhiên, tài xế lái ô tô 16 chỗ chạy cắt đuôi chiếc máy bay Airbus A321 với khoảng cách 30m, trong khi máy bay đang được đẩy lùi để chuẩn bị khởi hành. Theo đó, tài xế này đã vi phạm khoảng cách an toàn với chiếc Airbus A321 trước khi 2 máy bay va chạm.
Phía Cảng vụ Hàng không miền Bắc đã xác định tài xế vi phạm là N.H.T thuộc Công ty CP Dịch vụ mặt đất Hà Nội (HGS) và ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính theo Nghị định 162 về xử phạt hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng.
Cụ thể, tài xế này đã bị xử phạt 2 triệu đồng và tước quyền sử dụng giấp phép, chứng chỉ hành nghề 1 tháng, áp dụng từ ngày 3/11 đến 2/12.
Trước đó, lúc 7h01 ngày 2/11/2021, tàu bay VN-A222 của Công ty Cổ phần Hàng không Tre Việt (Bamboo Airways) được thực hiện đẩy từ vị trí đỗ số 72 Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài ra đường W11 để thực hiện chuyến bay QH1621 (hành trình Nội Bài - Phú Quốc).
Trong quá trình đẩy, phần cánh lái độ cao tàu bay VN-A222 (Elevator) đã va chạm vào phần vỏ phía trên của buồng lái tàu bay VN-A590 (vị trí bên trên kính buồng lái) đang dừng đỗ tại vị trí 73A. Theo đánh giá sơ bộ ban đầu, mép sau cánh lái độ cao bên trái tàu bay VN-A222 bị cong vênh, vỏ tàu bay VN-A590 tại vị trí va chạm có nhiều vết xước.
Tới ngày 3/11, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Bình Minh, Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia có văn bản đề nghị xác minh rõ nguyên nhân, trách nhiệm tổ chức cá nhân liên quan vụ việc, xử lý nghiêm theo quy định.
Theo đánh giá của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, vụ va chạm không gây thiệt hại về người nhưng đây là sự cố uy hiếp an toàn hàng không, cần phòng tránh không xảy ra các vụ việc tương tự; bảo đảm tuyệt đối an toàn cho hành khách, người lao động và tài sản trong hoạt động vận tải hàng không.
Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia đề nghị Bộ Giao thông vận tải tổ chức phân tích, bình giảng phổ biến trong hãng hàng không Bamboo Airways, các đơn vị phục vụ mặt đất và các bên liên quan về vụ việc, nguyên nhân và biện pháp ngăn ngừa, phòng tránh vụ việc xảy ra.
Cùng đó, cơ quan chức năng kiểm tra, chấn chỉnh công tác bảo đảm an toàn của các hãng hàng không, cảng hàng không và các đơn vị cung ứng dịch vụ mặt đất trongcả nước; tiếp tục hoàn thiện các quy định, quy trình về bảo đảm an toàn trong quá trình vận hành khai thác tàu bay và cảng hàng không.
Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia cũng yêu cầu các đơn vị, doanh nghiệp trong ngành hàng không tuân thủ các quy định về bảo đảm an toàn trong hoạt động khai thác tàu bay, phương tiện, thiết bị, cơ sở vật chất và hạ tầng liên quan, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hành khách, hàng hoá, góp phần thực hiện tốt nhiệm vụ phục hồi, phát triển kinh tế-xã hội và thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch COVID-19.
Đồng thời, tiếp tục hoàn thiện các quy định, quy trình về bảo đảm an toàn trong quá trình vận hành khai thác tàu bay và cảng hàng không.
Kim Ngưu