Tiết lộ các nước bán nhiều “cua đồng” nhất thế giới

Truyền thông Nga dẫn lời báo cáo nghiên cứu công bố ngày 9/4 của Trung tâm phân tích thương mại vũ khí thế giới (CAWAT), nếu tính đến các hợp đồng hiện tại, ý định mua và đấu thầu có thể thực hiện bàn giao đúng tiết bộ thì tổng doanh thu xuất khẩu xe bọc thép mới trên thị trường thế giới trong 4 năm tới (2014-2017) sẽ có ít nhất 3.400 xe với tổng trị giá 1,896 tỷ USD. Trong danh sách các nước xuất khẩu nhiều nhất trên thế giới thì 3 vị trí đầu lần lượt là Mỹ, Italy và Thụy Sĩ.

Theo CAWAT, trong 4 năm tới quy mô xuất khẩu xe bọc thép kiểu mới trên thế giới có thể sẽ lớn hơn con số dự đoán hiện nay, vì thời gian từ ký hợp đồng đến khi thực hiện bàn giao của thị trường xe bọc thép rất ngắn, trong mấy năm tới hoàn toàn có thể đạt được hiệp định mua bán mới và hoàn thành việc bàn giao.

Tuy nhiên, xét trên tổng thể, trong 4 năm tới quy mô xuất khẩu của thị trường xe bọc thép thế giới dự kiến sẽ thấp hơn so với con số của 4 năm trước (2010-2013). Việc này chủ yếu là do Mỹ rút quân khỏi Iraq và Afghanistan và bán hoặc chuyển nhượng một lượng lợn xe bọc thép sang một số nước Trung Á và Trung Đông, kết quả là làm thị trường tạm thời bão hòa, nhu cầu giảm.

Căn cứ vào thống kê của CAWAT, tổng kim ngạch xuất khẩu hoặc cấp phép sản xuất trên thị trường thế giới trong 4 năm qua ít nhất là 8.253 xe bọc thép mới với tổng trị giá 3,283 tỷ USD. Quy mô xuất khẩu xe bọc thép trong thời gian trước là 11.869 xe, trị giá 3,733 tỷ USD, trong đó số lượng xe bọc thép kiểu mới chiếm 69,53% số lượng. Ngoài ra, nhu cầu bình quân mỗi năm đối với xe bọc thép kiểu mới của thị trường thế giới trong 4 năm trước là 2.063 xe, nhu cầu 4 năm tới tạm thời có thể dự đoán là 850 xe.

Trong danh sách nước lớn xuất khẩu xe bọc thép kiểu mới trên thế giới trong giai đoạn 2010-2017 mà CAWAT đưa ra, Mỹ đứng đầu danh sách, có ưu thế cạnh tranh với đối thủ khác tương đối lớn, tổng cộng xuất khẩu 6.410 xe với tổng trị giá 2,036 tỷ USD. Trong đó, 4 năm trước đã xuất khẩu 5.393 xe với tổng trị giá 1,775 tỷ USD. Cho đến nay, đơn hàng xuất khẩu trong 4 năm tới còn là 1.017 xe với tổng trị giá 260,7 triệu USD.

Đứng thứ 2 là Italy dự kiến xuất khẩu vtổng cộng 2.457 xe, trị giá 1,619 tỷ USD. Trong đó 4 năm trước đã bàn giao 852 xe với giá 612 triệu USD, đơn hàng trong 4 năm tới tạm thời là 1.605 xe với tổng trị giá 1,017 tỷ USD.

Đứng thứ 3 là Thụy Sĩ với 572 xe với trị giá 472 triệu USD. Trong đó 4 năm trước đã bàn giao 446 xe với trị giá 357 triệu USD. Đơn hàng trong 4 năm tới là 126 xe với trị giá 115 triệu USD.

Tiếp theo là Nga với tổng đơn hàng xuất khẩu 557 xe, trị giá 143,8 triệu USD. Trong đó 4 năm trước đã bàn giao 407 xe, với trị giá 125,8 triệu USD. Trong 4 năm tới nếu hiệp định xuất khẩu xe bọc thép sang Trung Quốc được thực hiện, thì đơn hàng dự kiến sẽ hơn 150 xe với trị giá 18 triệu USD. Hiện nay Nga dựa trên gói thầu trị giá 79 triệu USD để xuất khẩu xe bọc thép Tiger sang Ecuador nhưng số lượng cụ thể vẫn không rõ ràng.

Đứng thứ 5 là Thổ Nhĩ Kỳ với 316 xe có trị giá 137,1 triệu USD. Trong 4 năm trước đã bàn giao 256 xe với giá 112,5 triệu USD. Đơn hàng 4 năm tới, hiện mới chỉ có 60 xe trị giá 24,6 triệu USD.

Nhờ vào Bangladesh và Venezuela, Trung Quốc trở thành nước xuất khẩu xe bọc thép lớn thứ 6 thế giới, tổng cộng có 281 xe trị giá 78 triệu USD và đã được bàn giao toàn bộ vào 4 năm trước. Đơn hàng xuất khẩu của 4 năm tới tạm thời chưa được tiết lộ.

Xếp sau Trung Quốc là Pháp (với 266 xe, trị giá 189,5 triệu USD), Anh (với 131 xe, trị giá 30,7 triệu USD), Đức (với 120 xe, trị giá 233,6 triệu USD) và các Tiểu Vương quốc Ả Rập Thống nhất (với 120 xe, trị giá 24 triệu USD).