Clip ôtô bị thiết bị thi công đường sắt tông
Video: Bắc Giang 24h
Khoảng 10h ngày 29/3, tại đường ngang dân sinh ở xã Hương Lạc, khi gác chắn cảnh báo tự động của ngành đường sắt hạ xuống, nhiều phương tiện từ quốc lộ 37 dừng lại chờ tàu hỏa đi qua.
Sau ít phút, gác chắn tự động mở, tài xế lái ôtô 5 chỗ chầm chậm vượt qua đường ngang, nhưng đến giữa đường ray thì chững lại. Đúng lúc này máy sửa chữa đường sắt lao đến, đâm vào hông ôtô và đẩy đi khoảng 10 m.
Hông trái ôtô bị tông bẹp, tài xế chấn thương nhẹ.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết sự cố xảy ra do lỗi thiết bị cần chắn tự động. Đơn vị đang kiểm tra, xác minh nguyên nhân cụ thể.
Giải thích cơ chế hoạt động của cần chắn tự động, một chuyên gia an toàn đường sắt cho biết khi tàu đi vào khu vực đường ngang cần cảnh báo, xung điện từ đường ray sẽ kết nối với hệ thống cảnh báo tại đường ngang, cần chắn tự động hạ xuống, cùng với chuông, đèn tại nút giao phát tín hiệu cảnh báo. Khi tàu đi qua, hệ thống tự động ngắt kết nối, cần chắn được nâng lên, chuông, đèn tín hiệu sẽ dừng hoạt động.
Về trường hợp sự cố ở Bắc Giang, chuyên gia cho rằng có thể máy thi công đường sắt đi vào khu vực đường ngang với tốc độ quá chậm, khiến hệ thống cảnh báo ngắt kết nối, cần chắn tự động nâng lên.
Trần Hương t/h