Trang mạng Alexeyvvo.livejournal cho hay, hợp đồng mua bán máy bay huấn luyện Yak-130 ký kết vào ngày 22/6/2015 giữa công ty hàng không Irkut và Không quân Myanmar mang số hiệu P/1510411150511.
Như vậy, hợp đồng bán Yak-130 cho Myanmar có thể được ký kết trước khi thông tin về việc Việt Nam mua Yak-130 được Chủ tịch Tập đoàn sản xuất máy bay Thống nhất Nga, Mikhail Pogosyan công bố trong tháng 9/2015.
Trong khi đó, hợp đồng mua Yak-130 của Việt Nam vẫn chưa được xác nhận một cách chính thức. Như vậy, Myanmar đã chính thức trở thành khách hàng thứ 4 của loại máy bay huấn luyện kiêm chiến đấu hạng nhẹ tiên tiến nhất của Nga sau Algeria, Belarus và Bangladesh.
Số lượng Yak-130 mà Myanmar mua không được tiết lộ, nhưng nhiều khả năng những máy bay đầu tiên sẽ được Irkut bàn giao trong năm 2016. Ngoài ra, Irkut cũng đã ký hợp đồng đào tạo và cung cấp thiết bị mô phỏng huấn luyện cho Myanmar trị giá 2 triệu USD.
 |
| Yak-130 của Không quân Bangladesd. |
Trước đó, Myanmar đã bày tỏ sự quan tâm đến máy bay huấn luyện kiêm chiến đấu hạng nhẹ Yak-130 vào năm 2012. Trong khi đó, hợp đồng chuyển giao 36 máy bay Yak-130 cho Syria đã bị đóng băng vì chiến sự leo thang ở quốc gia này.
Mùa thu năm 2015, một số nguồn tin cho biết, Nga đang tìm kiếm khách hàng mới cho 36 chiếc Yak-130 của Syria. Điều đó làm dấy lên những hoài nghi Myanmar có thể là chủ nhân mới của lô máy bay này.
Yak-130 là loại máy bay huấn luyện phản lực kiêm chiến đấu hạng nhẹ được phát triển bởi Phòng thiết kế Yakovlev. Yak-130 thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 1996, đi vào phục vụ trong Không quân Nga với vai trò máy bay huấn luyện từ năm 2009.
Yak-130 được trang bị 2 động cơ phản lực AL-222-25 với hệ thống kiểm soát nhiên liệu kỹ thuật số FADEC. Động cơ cung cấp lực đẩy 24,52 kN/chiếc, với hệ thống động lực này Yak-130 có thể đạt tốc độ tối đa 1.050km/h giúp phi công làm quen với cảm giác tốc độ siêu âm trên các chiến đấu cơ thế hệ 4++.
Thiết kế của Yak-130 đặc trưng cho một máy bay huấn luyện tiên tiến. Nó được trang bị hệ thống điện tử kỹ thuật số kiến trúc mở, buồng lái nhà kính hiện đại. Hệ thống kiểm soát bay “fly-by-wire” kỹ thuật số, phi công phía trước được trang bị một màn hình hiển thị HUD, hệ thống nhắm mục tiêu trên mũ bay HMSS.
Máy bay có hệ thống mô phỏng huấn luyện hiện đại cho phép mô phỏng các đặc tính của tiêm kích thế hệ 4++ và tiêm kích thế hệ 5. Nhà sản xuất tuyên bố Yak-130 có thể đảm nhiệm tới 80% chương trình huấn luyện bay thử nghiệm.
Bên cạnh khả năng huấn luyện xuất sắc, Yak-130 còn là một máy bay chiến đấu hạng nhẹ tiên tiến không thua kém các chiến đấu cơ thực thụ. Yak-130 có thể mang theo tải trọng vũ khí 3.000kg bao gồm các loại vũ khí có hoặc không có điều khiển.
Quốc Minh