Xe quá tải ung dung qua trạm, CSGT làm ngơ

Sau nhiều ngày tìm hiểu, PV phát hiện thủ đoạn đưa xe tải quay vòng qua cảng lấy hàng rồi tập trung tại một địa điểm bí mật, tiến hành sang tải dồn hàng vào một xe.

Những chiếc xe quá tải này ung dung đi qua các trạm cân ngay trước mặt lực lượng liên ngành. Chúng chỉ bị bắt lại khi phóng viên báo cho Tổng cục Đường bộ (Bộ GTVT) và công an, thanh tra giao thông địa phương tiến hành dừng phương tiện, cân tải trọng. Kết quả tất cả các xe bị cân đều quá tải gần 200%.

Sau khi được PV thông báo, thanh tra giao thông và CSGT Hải Dương dừng xe, tiến hành cân tải trọng. Kết quả xe chở quá gấp đôi quy định (xe chở hơn 30 tấn trong khi chỉ cho phép chở 15 tấn).

Hầu hết các xe trước khi ra khỏi cảng Cái Lân đều chuẩn tải, nhưng ngay sau đó, trong bóng đêm, tại một bãi đất cách đó không xa, hàng ở các xe được dồn vào một và được kẹp chì lại như cũ. Trong vòng vài tiếng đồng hồ, hàng chục xe chuẩn tải đã thành quá tải và ung dung cả hành trình hàng trăm kilômét.

Đêm 21/7, cảng Cái Lân (Quảng Ninh) nhộn nhịp xe tải, xe container vào cảng bốc dỡ hàng. Thời điểm này, tàu hàng Nanjing Express chở hàng khô đậu tương cập cảng Cái Lân để hàng chục xe tải chở hàng từ đây tới DN Cargill có trụ sở tại KCN Đồng Văn, tỉnh Hà Nam.

Những chiếc xe tải cập cầu tàu số 3 nhận hàng rồi lần lượt đi qua trạm cân đặt tại cổng cảng tiến hành cân tải trọng. Tài xế Thành cho chúng tôi đi cùng tiết lộ: “Theo quy định thì mỗi xe tải chở hàng rời loại “2 chân”- (2 giàn trục - PV) được chở tối đa 8 tấn, loại “3 chân” chở tối đa 13 tấn.

Tất cả các xe đi qua trạm cân này đều đúng tải, nhưng câu chuyện là sau khi qua trạm cân tại cảng, lưu thông trên đường thì đa số xe quá tải”. Quá trình hơn 3 giờ theo dõi tại cảng, chúng tôi ghi nhận, tất cả các xe qua trạm cân đặt tại cảng Cái Lân đều đúng tải, những xe quá tải trọng cho phép đều bị yêu cầu quay lại hạ tải.

2h sáng 22/7, từ cảng Cái Lân, PV bám theo một số xe tải BKS 34, logo Tiến Quân vừa “ăn hàng” qua trạm cân để đi KCN Đồng Văn. Tuy vậy, những chiếc xe này sau khi rời cảng lại lăn bánh đến thẳng một bãi đất trống thuộc KCN Cái Lân (cách cổng cảng Cái Lân hơn 1km) để tiến hành “sang tải”.

Bãi đất trống này có địa thế rất thuận lợi cho hoạt động phi pháp, có thể dễ dàng quan sát từ xa bất cứ ai tò mò xem họ đang làm gì. Không thể tiếp cận điểm sang tải này, PV quyết định thuê một chiếc taxi, đóng vai đi tìm người nhà để đi qua khu vực này.

Trước ánh mắt gườm gườm cảnh giác cao độ của “đội quân” canh gác nơi đây, chúng tôi chỉ có thể dừng lại vài phút, bí mật ghi hình rồi nhanh chóng rời khỏi hiện trường.

Một chiếc máy xúc cần mẫn xúc lượng hàng vừa được xe ben đổ xuống đưa lên xe tải. Sau khoảng thời gian 20 phút, mỗi chiếc xe tải đã được “đắp” thêm lượng hàng gấp đôi số hàng mà chúng chở khi rời cảng Cái Lân.

Trong khoảng thời gian 5 giờ theo dõi, PV ghi nhận có gần 20 xe tải sau khi rời cảng Cái Lân đã chạy thẳng ra bãi đất trống này để tiến hành sang tải, nâng khối lượng chở lên gấp 2 -3 lần tải trọng cho phép để chở đi Hà Nam.

Sau này, làm việc với cảng Cái Lân, đại diện cảng này cung cấp những số liệu phù hợp với ghi nhận của PV. Theo đó, trong phiếu cân xuất cảng của cảng Cái Lân, những xe trên thuộc DN vận tải Nhật Hải Đăng chở mặt hàng khô đậu tương rời từ tàu Nanjing Express cho chủ hàng là DN Cargill có nhà máy tại KCN Đồng Văn, tỉnh Hà Nam.

Cũng theo phiếu cân xuất cảng thì trong thời gian từ 18 -24h ngày 21/7, DN Nhật Hải Đăng có 10 xe tải rời cảng; từ 0h - 6h ngày 22/7 có 11 xe rời cảng.

Mỗi chiếc xe tải sau khi đã được nâng tải, được phủ kín bạt chạy ra một bãi đất trống khác. Tại đây, khi xe tải vừa dừng một thanh niên đi xe máy tới tiến hành kẹp chì khắp thành xe, bạt xe rồi chính thức lăn bánh lên đường đi Hà Nam.