Video: Xe điện BYD tại Japan Mobility Show 2023.
Theo Car News China, BYD đã vượt mặt Toyota về doanh số ôtô thuần điện ngay tại thị trường Nhật Bản. Hãng xe Trung Quốc bán được 2.223 ôtô thuần điện cho khách hàng Nhật trong năm vừa rồi, tương đương tăng trưởng 54%. Trong khi đó, doanh số ôtô thuần điện của Toyota tại quê nhà giảm 30%, xuống còn 2.038 xe.
Báo cáo của Nikkei Asia cho biết tổng doanh số ôtô thuần điện tại Nhật Bản trong năm 2024 là 59.736 xe, giảm 33% so với một năm trước. Đây cũng là lần đầu tiên sau 4 năm, thị trường ôtô điện Nhật Bản chứng kiến doanh số sụt giảm.
 |
| Toyota bị ôtô điện Trung Quốc "vượt mặt" ngay tại quê nhà Nhật Bản. |
BYD chính thức đặt chân vào Nhật Bản từ năm 2023 với 2 mẫu xe đầu tiên là Atto 3 và Dolphin. BYD Seal ra mắt muộn hơn, và trong năm nay, hãng xe Trung Quốc sẽ trình làng thêm mẫu xe thứ tư mang tên Sealion 07. Tất cả ôtô thương hiệu BYD đang bán tại Nhật Bản đều là sản phẩm thuần điện.
Thị phần ôtô điện tại Nhật Bản đã giảm xuống dưới mức 2% trong năm 2024, thấp nhất trong các quốc gia phát triển. Chuyên trang Car News China đánh giá Nhật Bản đang cho thấy sự miễn cưỡng trong tiến trình phổ cập xe điện.
 |
| Toyota bZ4X – xe điện đầu tiên của Toyota – ghi nhận doanh số tại Nhật Bản tăng trưởng 10%, đạt 1.012 xe trong năm 2024. |
Toyota bZ4X – xe điện đầu tiên của Toyota – ghi nhận doanh số tại Nhật Bản tăng trưởng 10%, đạt 1.012 xe trong năm 2024 vừa qua. Mẫu crossover thuần điện này có giá khởi điểm 5,5 triệu yen (khoảng 34.940 USD) ở thị trường quê nhà.
Theo Car News China, Nissan là nhà sản xuất ôtô dẫn đầu thị trường xe điện tại Nhật Bản, nắm giữ xấp xỉ 50% thị phần mảng này trong năm vừa rồi. Tuy nhiên, doanh số của riêng Nissan Leaf đã giảm 44% xuống còn 30.749 xe, mức thấp nhất kể từ năm 2021.
 |
| Nissan Sakura từng trở thành ôtô điện bán chạy nhất Nhật Bản. |
Mẫu kei-car chạy điện Nissan Sakura cũng chứng kiến doanh số sụt giảm trong năm vừa rồi, đạt 22.926 xe. Hồi năm 2023, Nissan Sakura từng trở thành ôtô thuần điện bán chạy nhất Nhật Bản.
Trong nhóm các thương hiệu xe điện nhập khẩu tại Nhật Bản, Tesla vẫn là cái tên dẫn đầu thị trường. Doanh số BYD tại đây trong năm 2024 chỉ tương đương khoảng 40% thành tích bán hàng mà Tesla có được ở đất nước mặt trời mọc. Trước đó, BYD từng chia sẻ kế hoạch mở 100 đại lý tại Nhật Bản trong năm 2025.
Thảo Nguyễn