Pin ôtô điện BMW Gen6 sắp ra mắt hứa hẹn chạy 800km/lần sạc

Pin Gen6 trên xe điện BMW Neue Klasse sẽ có mật độ năng lượng cao hơn, nhờ vào việc chuyển sang dùng các cell pin hình trụ, thay thế cho các cell pin hình lăng trụ trong dòng sản phẩm hiện tại. BMW sẽ cung cấp các cell pin nhỏ có đường kính 46mm ở hai độ cao khác nhau (95mm hoặc 120mm), tùy thuộc vào ứng dụng của xe.

Các cell pin trên xe điện BMW sẽ không còn được sắp xếp thành các mô-đun riêng lẻ nữa mà thay vào đó sẽ được tích hợp trực tiếp vào bộ pin, điều này sẽ giúp giảm trọng lượng và kích thước đồng thời cải thiện hiệu quả và tăng không gian bên trong.

Pin cũng sẽ là một phần không thể thiếu trong cấu trúc của dòng xe Neue Klasse. Trong khi pin trên các mẫu xe điện BMW hiện tại được đặt trong một vỏ riêng biệt, thì các mẫu xe mới sẽ sử dụng cấu trúc "pack-to-open-body" (tích hợp pin vào khung xe).

Theo đó, bộ khung ngoài cứng cáp của pin sẽ đóng vai trò là thành phần cấu trúc chịu lực, giúp giảm độ phức tạp và trọng lượng của các bộ phận và tăng độ cứng, độ bền của khung xe. BMW thậm chí còn cho biết thiết lập này sẽ cung cấp khả năng bảo vệ tốt hơn trong các vụ va chạm, vì pin sẽ tạo ra một gầm xe hoàn toàn phẳng, nên các xe điện trong tương lai cũng sẽ có tính khí động học hơn.

Cấu trúc pin được sửa đổi cũng sẽ chạy trên hệ thống điện 800 volt - thay thế 400 volt - cho phép sạc lại DC nhanh hơn. BMW vẫn chưa công bố số liệu chính thức nhưng đã thừa nhận rằng nó sẽ sạc nhanh hơn 30% so với pin Gen5 (hiện có công suất sạc 205 kW trên BMW i4 2025). Điều đó có nghĩa là công suất sạc nhanh DC có thể đạt 267 kW, tuy không phải là một con số hoàn toàn ấn tượng nhưng vẫn là một cải tiến so với BMW hiện tại.

Về phần mình, BMW cho biết hệ thống điện mới sẽ tăng thêm 300 km phạm vi hoạt động sau 10 phút sạc, gấp đôi so với tuyên bố hiện tại đối với những mẫu xe như i7 và i4.