Mazda6 tiếp tục bị “khai tử“ vì doanh số kém cả CX-30 và CX-5

Bán kém hơn CX-30 và CX-5, Mazda6 tiếp tục bị "khai tử".

Sau khi khai tử Mazda6, hãng Mazda sẽ tập trung vào mẫu xe CX-60 mới và CX-5. Ở thị trường Anh, Mazda CX-60 có cả động cơ diesel lẫn plug-in hybrid tiết kiệm xăng. Trong khi đó, Mazda CX-5 lại được khách hàng Anh quốc ưa chuộng.

Tại xứ sở sương mù, Mazda6 có cả kiểu dáng sedan lẫn estate (wagon). Bên cạnh đó là 2 tùy chọn động cơ xăng với dung tích 2.0L và 2.5L. Tuy nhiên, khác nhiều mẫu xe cùng thương hiệu, Mazda6 không có phiên bản hybrid hay plug-in hybrid.

Trong 20 năm có mặt tại thị trường Anh với 3 thế hệ, Mazda6 đã mang về doanh số cộng dồn 169.123 chiếc. Thế hệ đầu tiên của xe có cả phiên bản hiệu suất cao mang tên Mazda6 MPS với công suất tối đa 256 mã lực và mô-men xoắn cực đại 380 Nm nên có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 6,6 giây.

Thế hệ thứ 2 của Mazda6 ra mắt vào năm 2007. Đến năm 2013, Mazda6 thế hệ thứ 3 trình làng tại Anh.

Không chỉ ở châu Âu, doanh số của Mazda6 còn giảm dần tại thị trường Anh. Theo công ty phân tích ngành công nghiệp ô tô Jato Dynamics, trong năm 2021, hãng Mazda chỉ bán được 4.865 chiếc Mazda6 cho khách hàng châu Âu, giảm 28% so với năm 2020. Trong 11 tháng của năm ngoái, mẫu sedan hạng trung này cũng chỉ đạt doanh số 4.104 xe.

Trong khi đó, những mẫu SUV của Mazda lại bán tốt hơn Mazda6. Ví dụ như Mazda CX-30 với doanh số cộng dồn 32.636 chiếc trong 11 tháng của năm 2022. Con số tương ứng trong cùng kỳ của Mazda CX-5 là 27.828 xe và CX-60 là 8.162 xe. Có vẻ như tương lại quay trở lại thị trường Anh của Mazda6 khá mịt mờ vì hãng Mazda muốn tập trung hơn vào phân khúc SUV đang tăng trưởng mạnh mẽ.

Tại Việt Nam, Mazda6 cũng sở hữu doanh số không thực sự khả quan. Trong năm 2022, chỉ có 1.289 chiếc Mazda6 được bán tại Việt Nam, thấp hơn Toyota Camry (4.471 xe), VinFast LUX A2.0 (3.683 xe) và Kia K5 (1.710 xe).