Mazda đang xây dựng kế hoạch trung hạn mới của mình, nhưng không có nhiều kỳ vọng về các cuộc bức phá đáng kể. Hiện tại, hãng vẫn đang thúc đẩy mục tiêu 25% doanh số đến từ xe ôtô điện Mazda vào năm 2030. Nếu so với những hãng xe khác, Mazda không có thấy nhiều tham vọng trong lĩnh vực xe điện. Tuy nhiên các nhà điều hành cho biết, các đại lý tại Mỹ đang có những nghi ngờ về nhu cầu xe điện trong ngắn hạn.
 |
| Mazda đặt mục tiêu bán ra hơn 450.000 xe điện vào năm 2030. |
Theo nguồn tin từ Auto News Canada, kế hoạch trung hạn của Mazda sẽ kéo dài đến năm 2030 và ưu tiên tăng doanh thu theo mỗi chiếc xe, cùng khả năng sinh lời hơn là doanh số. Hãng xe Nhật Bản dự kiến đạt doanh số 1,8 triệu xe trong năm tài chính 2025, kết thúc vào 31/3/2026. Cùng theo đó, Mazda đặt kế hoạch doanh số 450.000 xe EV vào năm 2030.
Trong năm tài chỉnh 2022, Mazda sẽ hồi sinh động cơ xoay từng làm nên tên tuổi của RX-8. Mazda cũng sẽ ra mắt hai dòng xe CUV điện Mazda tại Mỹ là CX-70 và CX-90 tại Mỹ. Trong năm 2025, Mazda cũng sẽ trình làng nền tảng EV đầu tiên.
 |
| Hãng xe Nhật Bản dự kiến đạt doanh số 1,8 triệu xe trong năm tài chính 2025, kết thúc vào 31/3/2026. |
Mazda có ý định công bố kế hoạch mới vào đầu năm nay, nhưng phải trì hoãn vì chiến tranh bất ngờ tại Ukraine, chuỗi cung ứng bị đứt gãy và cả tình hình phong tỏa tại Trung Quốc. Chưa kể các thay đổi về mặt vĩ mô, chẳng hạn như Đạo luật Giảm lạm phát của Hoa Kỳ đã ảnh hưởng đến khá nhiều đến những dự định của Mazda.
Một Giám đốc điều hành của Mazda cho biết: “Phải mất thêm thời gian dài nữa vì tình hình có quá nhiều thay đổi. Chúng tôi cũng đang cố gắng hết sức để giảm những tác động, đồng thời thích ứng với mọi thay đổi nhằm có một kế hoạch rõ ràng, hiệu quả”.
Thảo Nguyễn