Tính đến hiện tại, Hyundai và Kia đang còn tồn động hơn 1 triệu đơn hàng vẫn chưa giao cho khách do nhiều yếu tố khách quan như tình trạng thiếu chip bán dẫn toàn cầu, chiến tranh Nga-Ukraine dẫn đến thiếu nguồn cung hệ thống dây điện, và nhà máy sản xuất tại Trung Quốc đóng cửa do Covid-19 bùng phát.
Số liệu của Korea Times cho biết trong đầu năm 2021, Kia và Hyundai có lượng đơn hàng dự trữ khoảng 100.000 xe, nhưng con số này đã vượt mốc 500.000 xe trong tháng 3 năm 2022. Tình trạng chậm giao hàng này chính là rào cản khiến khiến mục tiêu doanh số 7,47 triệu xe của hai thương hiệu này khó có thể đạt được trong năm nay. Lượng đơn hàng dự trữ hiện chiếm đến 15% doanh số Kia và Hyundai trong năm 2021 là 6,6 triệu xe.
 |
| Các khách mua xe điện Ioniq 5 và Porter EV cũng đang phải chờ 12 tháng để nhận xe. |
Trong tháng 3 vừa qua, sản lượng xe Kia tại Hàn Quốc chỉ đạt 82%, giảm 26.000 xe, 19.000 xe trong số đó không thể xuất xưởng do thiếu chip bán dẫn, trong khi đó 7.000 xe khác chưa có hệ thống dây điện. Các nhà máy của hãng ở Mỹ, Mexico, Slovakia và India cũng giảm sản lượng đến 14.000 xe.
Theo tìm hiểu, khách hàng đã đặt mua Kia Carnival đang phải chờ đợi từ 8 đến 11 tháng mới có thể nhận xe, trong khi đó thời gian này với hai mẫu Kia Sorento và Sportage Hybrid là 18 tháng. Mẫu Kia Niro Hybrid đang chậm đơn khoảng 11 tháng, K8 là 6 đến 13 tháng, K5 là 5 đến 11 tháng, và cuối cùng là Bông từ 4 đến 10 tháng.
Ngoài ra, khách hàng mua xe Hyundai cũng đang trong thành cảnh tương tự. Các đơn hàng GV60 và GV70 sẽ phải mất đến hơn 12 tháng mới có thể đến tay khách hàng. Các khách mua xe điện Ioniq 5 và Porter EV cũng đang phải chờ 12 tháng để nhận xe.
 |
| Khách hàng đặt mua Genesis GV70 phải chờ hơn 12 tháng để nhận xe |
Theo đánh giá của giới chuyên gia, tình trạng thiếu chip sẽ tiếp tục kéo dài đến hết năm nay. Công ty nghiên cứu thị trường AutoForecast Solutions cho biết sản lượng ôtô toàn cầu hiện đang chậm khoảng 1,34 triệu xe do tình trạng thiếu chip.
Thảo Nguyễn