Honda City mua tại Anycar bị tố tua ODO - đại lý có lừa dối khách hàng?

Mới đây, Anycar - một showroom bán xe cũ có tiếng tại Hà Nội bị khách hàng "bóc phốt" với lý do chiếc Honda City 2017 bị tua ODO (công tơ mét) từ hơn 180.000km xuống chỉ còn hơn 66.000km, khi anh mua tại cơ sở chuyên kinh doanh ôtô cũ này.

Cụ thể, theo chia sẻ của tài khoản N.H.T lên một số diễn đàn về ôtô, anh mới lấy một chiếc Honda City phiên bản TOP 1.5 AT, đăng ký tháng 10/2017 (biển kiểm soát tại TP HCM) tại showroom AnyCar tại quận Long Biên, Hà Nội, với số km đã sử dụng hiển thị trên đồng hồ và cả thông tin tại showroom đều là 66.276km.

Theo anh N.H.T, chủ nhân chiếc Honda City đời 2017 đã qua sử dụng - trước khi mua xe, anh đã kiểm tra toàn bộ, keo chỉ không có vấn đề gì vì biết showroom AnyCar này bán xe lâu năm, có tiếng ở Hà Nội nên rất tin tưởng, xuống cọc mà quên yêu cầu được xem lịch sử hãng.

Tuy nhiên, sau khi thanh toán toàn bộ tiền, anh đã mang chiếc xe vào hãng để tra cứu lịch sử sửa chữa, thật bất ngờ sau khi kiểm tra từ chính hãng so với trước thì số ODO thực tế cho thấy chiếc xe đã lăn bánh tới 189.940 km. Ngay lập tức anh đã liên hệ với Showroom Anycar và nhận được câu trả lời rằng là đơn vị này không biết do chủ cũ tua.

Sau khi nhận được câu trả lời bên phía Anycar, anh N.H.T đã khá bất bình và sau đó đăng tải sự việc lên các diễn đàn chuyên về ôtô trên MXH và nhận được nhiều sự quan tâm cũng như bức xúc của một hội nhóm người dùng Honda City tại Việt Nam, đa số đều không đồng tính với cách làm của đơn vị bán xe cũ.

Liên quan đến sự việc chiếc Honda City bị tua công tơ mét sau khi kiểm tra tại hãng với 184.940 km chỉ 66.276 km, phía đơn vị bán xe là Anycar đã lên tiếng.

Cụ thể, phía Anycar đã đưa ra thông báo bằng văn bản cho rằng đã tiếp nhận phản hồi của khách hàng mua Honda City trong vụ việc này. Anycar là đơn vị trung gian kết nối giữa người mua và bán, đều coi là khách hàng.

"Để đánh giá một chiếc ôtô đã qua sử dụng cần rất nhiều tiêu chí. Trong đó, có rất nhiều chỉ tiêu kỹ thuật quan trọng có thể sử dụng trang thiết bị kỹ thuật, kinh nghiệm và trình độ kỹ thuật mới có thể đưa ra đánh giá chính xác", Anycar đưa ra trong thông báo.

Đặc biệt, Anycar cho rằng có những tiêu chí không đủ cơ sở xác định chính xác mà chỉ mang tính tham khảo, một trong số đó là ODO (Km sử dụng của xe thể hiện trên đồng hồ ODO theo xe).

"Ở Việt Nam hiện không có trung tâm dữ liệu tập trung, không có đơn vị nào có thể đảm bảo chắc chắn chính xác về số km xe đã vận hành. Thông thường, nguồn dữ liệu chỉ được ghi nhận bằng mắt thường khi xe bảo dưỡng tại hãng hoặc các điểm dịch vụ thông qua ODO hiển thị trên phương tiện. Trong khi đó, mà việc can thiệp vào đồng hồ đo (nếu có) hoàn toàn có thể xảy ra và khó kiểm soát", bà bà Nguyễn Thị Thanh, Giám đốc kinh doanh Anycar Long Biên chia sẻ trên trang thương mại điện tử của mình.

Lấy ví dụ, một chiếc xe đã "tua" công-tơ-mét trước khi đi làm dịch vụ bảo dưỡng tại hãng thì dữ liệu cũng chỉ đơn thuần là ghi nhận theo con số hiển thị trên xe, tại thời điểm đó chứ không phải dựa trên máy móc hay thiết bị nào để đo chính xác số km thực tế xe đã đi.

"Nếu khách hàng không bảo dưỡng trong hãng, bảo dưỡng ngắt quãng hoặc chủ động thay đổi ODO trước khi vào hãng thì những con số kiểm tra được cũng đã bị sai lệch. Trong khi đó, chỉ tốn vài phút và với chi phí vài trăm nghìn đồng là đã có thể "tua" công-tơ-mét xuôi, ngược hoặc thậm chí là chọn một con số tùy ý", bà Thanh giải thích thêm.

Sau khi Anycar đã đưa ra thông báo bằng văn bản và được chi sẻ rộng tãi trên MXH, nhiều người dùng, các chủ showroom buôn bán ôtô cũ khác cũng như chuyên gia về xe tỏ ra không đồng tính với cách giải thích này.

Theo anh Anh Bắc, chuyên gia thử nghiệm và đánh giá xe cho hay, "Việc Anycar đưa ra con số trên ODO xe như đặc tính của sản phẩm và cam kết có vấn đề sai lệch sẽ được hoàn trả nhưng lại không thực hiện là đang làm sai. Khi Anycar đăng bán xe có số công tơ mét thì đương nhiên họ đã công nhận việc đó là điều hiển nhiên. Tuy nhiên, khi đăng bán xe với con số tham chiếu phải có giá trị. Nếu con số ODO không mang tính tham chiếu, khi bán cần phải nói rõ hoặc ghi trên biên bản là số km trên xe có thể sai lệch... đây có thể là thông tin đính kèm để người dùng dựa vào đó quyết định có nên mua xe hay không". Ngoài ra chuyên gia này cũng khẳng định là Anycar đã làm sai với khách hàng.

Là một người chuyên mua bán và định giá ôtô cũ, anh H. Anh tại Thanh Xuân, hà Nội đánh giá, "Việc một showroom ôtô cũ nổi tiếng bán ra sản phẩm mà không minh bạch về tình trạng phương tiện số km ghi trong biên bản nhưng không đúng với thực tế có thể coi là một cách lừa dối khách hàng. Trường hợp chiếc Honda City đời 2017 dù trong nội dung cam kết phía AnyCar không nhắc đến ODO nhưng tất cả thông tin mà cơ sở này đưa ra ban đầu cho khách hàng đều có ghi rõ là xe đã lăn bánh 66.276km. Đây là thông tin quan trọng, có thể tác động trực tiếp đến quyết định mua xe của khách hàng, thế nên dù giải thích thế nào thì phía Anycar đang làm sai".

Ngoài ra, theo các chuyên gia mua bán ôtô cũ, việc đầu tiên khi mua một chiếc xe là cần kiểm tra tư cách pháp nhân của nơi cung cấp. Bên cạnh đó, cần nắm rõ những thông tin cơ bản về xe cần nắm rõ để đưa ra nhận định ban đầu. Đặc biệt một chiếc xe như Honda City 2017 bị tua công tơ mét trong bài viết này, dù có là xe gia đình và chỉ chạy 66.276km sau khoảng thời gian tới gần 6 năm thì cũng cần phải tìm hiểu kỹ trước khi xuống tiền.

Cuối cùng, các chuyên gia mua bán ôtô cũ cũng cho rằng, với một đơn vị uy tín còn làm ăn lâu dài thì Anycar nên nhận lỗi, bồi thường cho khách hàng hoặc thu lại sản phẩm thì các bên đều sẽ hài lòng. Tránh những tranh cãi không đáng có và mang tiếng xấu về sau.