Video: Dòng pin Honda Mobile Power Pack e: có thể thay thế.
Điều kiện thị trường thay đổi đã khiến Honda và Yamaha hợp tác với nhau để phát triển xe máy điện. Theo đó, Honda cung cấp xe máy điện cho Yamaha để hãng xe này bán ra thị trường Nhật Bản dưới dạng xe OEM. Các mẫu xe này sẽ dựa trên Honda EM1 e: và Benly e: - những mẫu xe giao hàng chạy điện được xếp vào phân khúc xe máy hạng 1 ở Nhật Bản.
Cả Honda và Yamaha đều xác nhận rằng sự hợp tác chỉ giới hạn cho thị trường Nhật Bản vào thời điểm này. Tuy nhiên, giới thạo tin cho rằng trong tương lai mô hình này sẽ được nhân rộng.
 |
| Honda bắt tay "đối thủ" Yamaha hợp tác để phát triển xe máy điện. |
Thực tế, cuộc thảo luận giữa hai hãng đã bắt đầu từ năm 2016. Đến tháng 3-2018, Honda đã bắt đầu cung cấp các mẫu xe tay ga 50cc cho Yamaha dưới dạng OEM.
Năm 2019, Honda và Yamaha đã hợp tác với Kawasaki và Suzuki để thành lập một liên minh nhằm phát triển công nghệ pin thay thế cho xe máy điện. Mục tiêu của liên minh này là phát triển xe máy điện cho thị trường Nhật Bản.
 |
| Với sự hợp tác này, Honda sẽ tiếp tục cung cấp dòng xe máy điện Class 1 cho Yamaha, sử dụng pin Honda Mobile Power Pack e:. |
Kết quả của những nỗ lực này là thỏa thuận vào tháng 3/2021, trong đó các nhà sản xuất đã đồng ý về tiêu chuẩn hóa pin. Điều này có nghĩa là xe điện của Honda, Yamaha, Kawasaki và Suzuki có thể sử dụng chung một loại pin và có thể thay thế tại cùng một trạm sạc. Qua đó, người tiêu dùng sẽ dễ dàng hơn trong việc sử dụng và bảo trì xe máy điện.
Với sự hợp tác này, Honda sẽ tiếp tục cung cấp dòng xe máy điện Class 1 cho Yamaha, sử dụng pin Honda Mobile Power Pack e: có thể thay thế. Việc này không chỉ giúp hai công ty mở rộng danh mục sản phẩm mà còn đáp ứng tốt hơn nhu cầu của thị trường, đặc biệt là tại Nhật Bản, nơi xe máy điện được ưa chuộng cho cả mục đích cá nhân lẫn thương mại.
Thảo Nguyễn