Theo thông báo mới nhất được đưa ra vào ngày 27/7 vừa qua, các mẫu xe Harley-Davidson "dính án" triệu hồi được sản xuất trong khoảng cuối năm 2015. Số lượng này tương đương với gần 10% lượng tiêu thụ dự tính của hãng trong năm 2016 (từ 269.000 đến 274.000 chiếc).
2 trong 3 mẫu xe mà Harley-Davidson vừa chính thức ra mắt ở Malaysia được vài hôm dó là Softail Slim S và CVO Softail Pro Street Breakout cũng nằm trong diện triệu hồi do "dính lỗi" này.
 |
| Các mẫu xe Harley-Davidson "dính án" triệu hồi được sản xuất trong khoảng cuối năm 2015. |
Nguyên nhân nằm ở bộ phận ép nhả ly hợp, theo hãng, xi-lanh tổng có khả năng bị rò rỉ hoặc tạo ra không đủ lực ép khiến cho hệ thống dầu không đủ áp lực để ép nhả lá côn, dẫn đến việc chiếc xe không cắt được ly hợp. Đặc biệt điều này hay xảy ra với những xe dừng đỗ một thời gian dài.
Việc ly hợp không thể cắt gây nguy hiểm đặc biệt nghiêm trọng đến sự an toàn của người lái. Trong một vài tình huống đặc biệt ly hợp không nhả có thể khiến chiếc xe rồ lên khi về số và mất an toàn khi phanh, nghiêm trọng hơn có thể gây hư hại hộp số và dẫn đến tai nạn chết người nếu di chuyển xe ở tốc độ cao.
 |
| Việc ly hợp không thể cắt gây nguy hiểm đặc biệt nghiêm trọng đến sự an toàn của người lái. |
Đợt triệu hồi này sẽ chính thức có hiệu lực kể từ ngày phát hành thông báo, hiện tại Harley-Davidson Malaysia đã có lệnh thu hồi chính thức trong khi chưa có bất kì động thái nào từ nhà phân phối chính hãng Harley-Davidson tại Việt Nam.
Số lượng 27.232 xe phải thu hồi của Harley-Davidson gồm Electra Glide Ultra Classic, Electra Glide Ultra Classic Low, Ultra Limited Low, Ultra Limited, CVO Street Glide, Street Glide, Street Glide Special, Road Glide Special, Road Glide, Police Electra Glide, Road Glide Ultra, Fat Boy S, Softail Slim S và CVO Softail Pro Street Breakout.
Thảo Nguyễn