Hải Dương: “Căng mình” hạn chế xe trọng tải lớn, né trạm thu phí

Container né trạm thu phí, oanh tạc đường Hải Dương

Các tuyến đường 391, đường nội thị TP Hải Dương như Ngô Quyền, Trường Trinh... đang phải oằn mình bởi lượng xe container xe tải lưu thông tăng đột biến khiến tình hình giao thông hết sức phức tạp.

Ghi nhận của PV Kiến Thức tại đường 391 nối QL5 ra QL10 qua địa bàn huyện Tứ Kỳ và TP Hải Dương, lượng xe container, xe tải lưu thông rất lớn. Mỗi ngày trên tuyến đường này, hàng nghìn lượt xe tải trọng lớn chạy qua khiến tình hình giao thông căng thẳng, nhiều vụ tai nạn giao thông đã xảy ra.

Tại một số tuyến đường nội thị TP Hải Dương như đường Ngô Quyền, đường Trường Trinh, lượng xe trọng tải lớn oanh tạc ngày đêm, tiếng động cơ gầm rú inh ỏi khiến người dân sinh sống hai bên đường này vô cùng bức xúc.

Trao đổi với PV Kiến Thức, ông Lê Đình Long, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Hải Dương nhìn nhận thẳng thắn thực trạng trên.

“Hiện nay, lưu lượng xe container  đi qua đường tỉnh 391, huyện Tứ Kỳ tăng đột biến. Trong năm 2015, lưu lượng xe trung bình 806 xe (trong đó xe tải 4 trục chỉ có 37, xe container chỉ có 9 xe/ngày đêm. Thế nhưng trong 3 tháng đầu năm 2016, lượng xe lưu thông lên đến 6.481 xe /ngày đêm (Trong đó xe tải 4 trục trở lên 2513; xe container là 628 xe/ngày đêm). Đặc biệt chỉ trong 3 ngày 24, 25, 26/3/2016, Sở Giao thông vận tải tổ chức đếm xe đột xuất, kết quả lưu lượng xe là 9.731 xe con quy đổi/ngày đêm (Trong đó xe tải 4 trục trở lên 5.831, xe container là 1.458 xe/ngày đêm (lưu lượng container nhiều nhất tập trung vào các thời gian 05h - 07h là 185 xe; 12h - 16h là 378 xe; từ 02h - 04h là 314 xe). Lưu lượng xe quy đổi thực tế đã gấp 3 lần so với lưu lượng thiết kế của đường tỉnh 391 (tối đa là 3.000 xe con quy đổi/ngày đêm theo TCVN 4054:2005) và có xu hướng ngày càng tăng”, ông Lê Đình Long thông tin.

Nói về nguyên nhân số lượng xe lưu thông tăng đột biến, ông Lê Đình Long cho hay: “Trước đây, Tổng cục Đường bộ Việt Nam phân luồng thi công thảm lại mặt đường bê tông nhựa đoạn tuyến QL5 qua địa bàn Hải Phòng, xe container từ cảng Đình Vũ đi Hà Nội phân luồng theo hướng QL10 - đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Tuy nhiên, các phương tiện lại chủ yếu đi hướng QL10 - Quý Cao - 391. Hiện nay, dự án đã ngừng thi công được khoảng 1 tháng, phương tiện lưu thông bình thường qua các tuyến phố trên. Nguyên nhân là do, từ ngày 1/1/2016, phí đường bộ qua các trạm thu phí trên QL5 tăng cao (gấp 3 lần từ ngày 1/12/2015; sau ngày 1/4/2016, mức phí trên quốc lộ 5 tiếp tục tăng 1,5 lần). Mặt khác do phí đường bộ đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng cao nên các phương tiện đã đi theo hướng QL10 - Quý Cao, Tứ Kỳ - đường tỉnh 391 - TP.Hải Dương - QL5 để tránh các Trạm thu phí.

“Việc lưu lượng xe container đi vào đường tỉnh 391 sẽ tiếp tục diễn biến phức tạp, nguy cơ gây ùn tắc giao thông. Thực tế, trong 3 tháng đầu năm 2016 đã xảy ra TNGT có liên quan đến xe container; đặc biệt ảnh hưởng đến đời sống, sinh hoạt của nhân dân hai bên đường, làm hư hỏng kết cấu nền, mặt đường do vượt quá lưu lượng thiết kế.

Để hạn chế tình trạng xe tải trọng lớn lưu thông ồ ạt qua tuyến đường 391 và các tuyến đường nội thị TP Hải Dương, Sở GTVT Hải Dương và UBND tỉnh Hải Dương đã đưa ra giải pháp “Cấm một số loại xe theo giờ trên con đường oằn mình cõng xe container”.

Ông Lê Đình Long – Giám đốc Sở GTVT tỉnh Hải Dương cho biết: “Trước thực trạng thời gian gần đây lượng xe container, xe tải hạng nặng lưu thông trên tuyến ĐT 391 tăng đột biến tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT và ảnh hưởng đến kết cấu công trình, Sở GTVT tỉnh Hải Dương đã có cuộc họp bàn bạc với các cơ quan chức năng liên quan tìm các giải pháp nhằm đảm bảo ATGT trên tuyến ĐT 391. Sau khi thống nhất, đưa ra được các giải pháp tại cuộc họp trên, Sở GTVT đã trình UBND tỉnh Hải Dương để xin ý kiến.Tại Công văn số 696/UBND-VP ngày 5/4 của UBND tỉnh Hải Dương có nội dung: Giao Sở GTVT chủ trì cùng các đơn vị liên quan tổ chức thiết lập biển báo để hạn chế xe từ 4 trục trở lên theo giờ cao điểm khi có nhiều người tham gia giao thông trên ĐT 391 (học sinh từ các trường học, công nhân từ các nhà máy xí nghiệp tham gia giao thông) để đảm bảo trật tự ATGT, bảo vệ kết cấu công trình. Thời gian thực hiện từ ngày 15/4/2016 (Sáng 6h đến 8h, chiều từ 16h đến 20h)”.

UBND tỉnh Hải Dương cũng yêu cầu Công an tỉnh, Sở GTVT, UBND TP Hải Dương, UBND huyện Tứ Kỳ tiếp tục chỉ đạo các lực lượng chức năng của mình tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm trên ĐT 391, các tuyến đường thuộc TP Hải Dương; xử lý nghiêm các phương tiện gây mất an toàn giao thông, chở hàng quá tải, chạy quá tốc độ và các hành vi làm mất an ninh trật tự trên địa bàn theo đúng quy định pháp luật (đặc biệt vào các giờ xe từ 4 trục trở lên lưu hành, thời gian ban đêm).

Theo kết quả kiểm tra, xử lý vi phạm về trật tự an toàn giao thông trên đường tỉnh 391 từ ngày 01/01/2016 đến nay đã xử lý 328 trường hợp, xử phạt vi phạm hành chính 333.200.000 đồng (trong đó, thanh tra giao thông 35 trường hợp, 239.800.000 đồng; công an huyện Tứ Kỳ 293 trường hợp, 93.400.000 đồng); so với 3 tháng đầu năm 2015 bằng 49%, đã xử lý 388 trường hợp, xử phạt vi phạm hành chính 679.150.000 đồng (trong đó, thanh tra giao thông 38 trường hợp, 379.150.000 đồng; công an huyện Tứ Kỳ 350 trường hợp, 300.000.000 đồng).

Về lâu dài, UBND tỉnh Hải Dương và Sở GTVT tỉnh Hải Dương cũng có văn bản đề nghị Bộ GTVT, Bộ Tài chính, Tổng Công ty phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính xem xét điều chỉnh giảm mức phí xe container tại các trạm trên QL5, đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng để tăng lưu lượng xe, nâng cao hiệu quả khai thác quốc lộ 5, đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hải Dương, ông Nguyễn Anh Cương cho biết: “ Do mức phí trên QL5 và cao tốc Hà Nội - Hải Phòng tăng cao từ ngày 1/4 nên nhiều phương tiện vận tải, nhất là xe container từ Hải Phòng đi Hà Nội đã đi vào QL10,  tỉnh lộ 391, các tuyến nội thị TP Hải Dương… để tránh phí. Lượng xe trên tỉnh lộ 391 đã tăng gấp 2-3 lần, gây mất ATGT. Tỉnh Hải Dương đã chỉ đạo Công an tỉnh, Sở GTVT và huyện Tứ Kỳ siết chặt kiểm tra, xử phạt. Do đó, tỉnh Hải Dương kiến nghị các bộ và VIDIFI xem xét giảm mức phí đối với xe container lưu thông trên tuyến QL5 và cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, giảm tình trạng quá tải trên tỉnh lộ 391.”.